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新喜悦 Volvo S80 2.5T Relax升级

2020年07月13日 来源:http://www.sb88msc.com

Volvo S80于2007年美国IIHS高速公路安全保险协会的测试中,不仅击败可敬的双B对手,更荣获最高安全豪华房车首选推荐之殊荣,这是Volvo不断追求极致安全设计用心的最高肯定。为了与众人分享这份荣耀,总代理推出S80 2.5T Relax升级专案,配备加值车价不变,确实是值得推荐的「最高安全豪华房车」!

从S80发表以来,不管是汽油款的2.5T、3.2升直六、4.4升V8或是D5柴油引擎,几乎全部都试驾过。虽然都是S80,但每一次试驾总会有新的喜悦,与其说我们爱车成癡,个人更觉得S80懂得讨好人的心理,才是造就惊喜不断的真正原因。

无论从外观或内装望去,S80均展现出更为动感与年轻化的个性特质,其设计主轴虽延续第一代车型,不过车身线条却修饰得更为细腻优雅。辅以张力十足的强烈速度感概念,让它虽为一款大型豪华四门房车,却能轻易在车阵中散发明显的视觉张力。

当然,Volvo闻名天下的安全性更是在新S80上发扬光大,ACC主动巡航、BLIS盲点警示系统等各项高科技主、被动安全装置皆出现在S80的配备清单上,这是Volvo给予车主最大的承诺,也是认同Volvo的绝对信赖。当外型、配备、安全等面向一应俱全之后,S80展现的市场竞争力早已在销售数字上获得车主肯定。

舒适沉稳的路感给人很棒的驾驭感受,S80细腻的动态反应写下优雅移动的新注解。

内外兼修
豪华质感尊荣享受

再一次见到S80,眼光仍难从其成熟洗鍊的线条抽离。前移的大型水箱护罩与V型隆起的引擎盖线条勾勒视觉焦点,与车身腰线连成一气至车尾,整部车虽保有一贯史坦威钢琴弧线的家族象徵,但刻意拉高的腰线更富肌力与运动感。

而低斜的A柱与拉高的C柱线条又将高耸腰线带来的高重心视觉感消弭于无形,反倒有几分跑车般的流线感受。

重新设计的车尾更是一绝,彻底摆脱旧款Volvo老成保守的刻板印象,大幅下切的车尾线条蕴含动感元素,尾灯组架构虽与家族轮廓大致类似,不过灯组排列却是截然不同。

在厚实壮硕的后保桿榇托下,将属于旗舰车型的气派风範发挥到淋漓尽致,但在全新概念的设计语彙下,让S80更多了细腻简约的清新感受,充满时下流行的北欧极简风。 

浓厚北欧风格的内装设计独一无二,2.5T车型在追加卫星导航与倒车影像系统后配备更上层楼。

除了外观年轻化的动感气质惹人讚赏外,打开车门的北欧风情更让人陶醉其中!Volvo设计师以北欧景观为灵感,简洁有力的线条刻划出浮动在空间中的层次感,而内装用料与木纹饰板的选用亦十分讲究气氛营造。

顺手拉开中央隐藏式置物空间,除两个大型置杯架提供贴心便利性外,不鏽钢材质的烟灰缸更显得原厂在座舱处理的用心程度。

薄型中控檯设计颇具巧思,除提供耳目一新的驾乘感受外,各项按键旋钮亦方便就手。

另外一大特色是,如同北欧耸立冰原的悬浮式中控檯设计,精緻气派的简约风格配上放大且直觉化的按键与旋钮,一目了然的配置维持家族特色,人性化的贴心程度给人最温馨的驾乘感受。

仪錶配置採两大圆设计,浮动式指针让人不得不佩服设计巧思,中央液晶显示屏幕可显示油量、平均油耗、档位状况等旅程电脑资讯,加上真皮包覆的方向盘提供一流握感,车还没发动就已让人陶醉在S80的典雅车舱中。

饶富设计感的悬浮式仪錶指针,随着车速、转速跳动更增添另类驾车乐趣。

此次试驾的2.5T升级版重点在于内装配备向3.2升直六车型看齐,追加GPS卫星导航与液晶萤幕,同时再将PAC停车辅助影像系统导入,打入倒档时即可将车后状况显示在萤幕上,方便驾驶掌握车后状况,对于家中有幼童的车主来说绝对是一项既贴心又安全的配备。

此外,以往3.2升车款以上才有的双前座空调透气皮椅亦一併列为标配,经由三段出风设定与八向电动调整体贴车主,与双区恆温空调及后座独立出风口一同打造属于全家人的舒适车舱环境。

优雅时尚极具现代感的外型设计,让S80拥有让人讚叹不已的魅惑曲线。

多种动力
随心所欲恣意逐风

S80的动力源相当广泛,五缸到八缸、汽油或柴油一应俱全。汽油引擎方面,在顶级旗舰乃搭载4.4升V8引擎,315hp/44.9kgm的最大出力俨然一副王者之姿,近来主推的3.2直六引擎也有238hp/32.6kgm不俗的出力表现。

而2.5升直列五缸涡轮引擎更不陌生,200hp/30.6kgm的性能表现虽是入门等级,不过在涡轮助益下,加速力道仍具有轻快特质。

握着科技感十足的Keyless钥匙、按下Engine Start钮,引擎的咆哮声浪被S80极佳的车身隔音处理阻隔在外。打入D档大脚油门后,熟悉的线性涡轮出力特质随之爆发,时速随转速不断累积,加速力道也许不若六缸或八缸等大排气量设定,不过给予我们的感受仍是饱足充沛。

尤其是从1500~4500转的扭力黄金区域,让起步或是再加速都能游刃有余,在六速手自排的称职配合下,提供兼具性能与油耗的均衡性。

从1500rpm爆发的30.6kgm最大扭力可延伸至4500转,让S80起步轻快、加速实在。

S80的底盘反应不负其旗舰盛名,在维持欧系车一贯的扎实作风前提下,原厂刻意将舒适因子融入悬吊系统,低速时路面碎震处理功夫到家,高速奔驰的稳健作风让人信心十足。

只要随着驾驶踩下油门深度不同,S80皆能以适切的态势回馈给车内乘员,动静皆宜的动态演出无疑是部好爸爸的车。

PAC停车辅助摄影机能清楚掌握车后状况,减少意外发生的可能,是体贴车主的最佳帮手。

打开S80选配清单,GPS、PAC与空调透气皮椅若要通通选配可要準备十万元,不过这次的2.5T升级版售价并不因为追加配备而调整售价,讲白点就是总代理回馈车主「大方送」,不过只限量50部。

集美感、动感、质感于一身的S80在车辆本质上就已经够吸引人,相信在加值不加价的美意下,S80的迷人魅力会更加诱人。

极佳的人体功学设计提供温柔的乘坐享受,升级版本更将搭载双前座三段式空调透气皮椅。

试驾感言
来自北欧的诗情画意,别俗气地用价钱去衡量!

欧元近期走势强劲,各大欧系车厂多少都有调整售价的压力,也让不少日系高级进口车在价钱上占了便宜。S80所拥有的高级感受在追加配备后,让2.5T入门车型更具市场竞争力,一部底子不俗、设计出众的豪华高级房车,硬要用价钱来决定购买与否实在俗气地很,如果你是品味出众、眼光独到的S80车主,相信能够明白这个道理!

 
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