在纯电力驱动之外，Hybrid油电複合动力为机车带来节能与新的驾乘乐趣。HONDA机车本周宣布旗下的PCX速可达车系，将推出油电版本PCX HYBRID，是目前世界首部量产油电动力速可达，预定9月14日在日本先行上市，它有巧妙的油电动力设计，既节能同时也增强动力表现的空间。
HONDA PCX HYBRID是以2018年4月发表的全新PCX为基础而改造的油电速可达，搭载锂离子电池，用以搭配ACG启动马达，该马达的功能为传统的引擎启动和产生电力，所以它具备传统启动马达和电动马达双重功能，另后轮配备一具电动马达来做为引擎辅助动力之用。因为电动马达的助力，PCX HYBRID具有更锐利的油门反应和比传统同级的速可达更强的加速性能。同时维持PCX引擎宁静与顺畅的特质。两具电动马达辅助的模式下，骑士可以选择不同的辅助模式，D模式可提供舒适而适切的动力辅助，并且达到最佳的节能效率，而S模式则提供更强的动力辅助，做为运动化骑乘之用。
PCX HYBRID的油电複合动力系统可说是十分聪明的设计，它让启动马达兼具启动马达与电动马达双重功能，透过ACG连结到引擎曲轴，将马达的动力传送给传动系统，如此可节省空间给锂电池，并且可减轻车重。
动力输出部分，PCX车系配备124c.c.的eSP引擎，经过电力加持，PCX HYBRID，马力和扭力都比原来PCX 125与PCX 150略有增长，马力部分，原本引擎的12匹马力再加上电动马达供应的1.9马力，油电综效马力达到13.9匹马力，扭力峰值则从1.2公斤米提升为1.64公斤米。